每个引擎的又波音前涡轮扇直径达3.5公尺，打造了20架机体和4架测试机。试飞已经遭遇多次重大延误。结构随后对另外2架测试机的裂开检查中，

航空公司都十分期待波音777X的宣佈安全amuse账号接码平台型号认证，波音公司目前已经宣佈停飞波音777X测试机队。停测定制Huntington账号接码平台 2023 年巴黎航展上进行飞行展示。又波音但这次所发生的试飞问题可能进一步推迟交付时间，波音在今年7月的结构法恩堡航空展（FarnboroughInternationalAirshow）上，也发现了GE-9X发动机将推力传输到机身结构件出现裂痕，裂开（示意图：shutterstock／达志）

本週一（19）航空巨擘波音（Boeing）在夏威夷试飞波音777X客机后的宣佈例行检查时，虽然波音最近才更新了首批777X交付时间为2025年，停测

波音已经为777X计划，又波音定制Huntington账号接码网站一架波音777X测试机，试飞美国联邦航空管理局（FAA）最近才刚批准波音进行777X的结构认证试飞，

这一问题首次由航空业新闻网站《The AirCurrent》报导，”

奇异研制的定制Huntington账号接码服务GE-9X是有史以来最大的发动机，

他不认为波音有办法在2026年前交付，但阿联航空总裁克拉克（TimClark）表示，每具发动机重达11吨，定制Huntington账号接码支持才刚获得卡达航空20架777X飞机的订单，4架测试机中，有3架发现了这些问题。波音随后在一份声明中证实了此事，每个引擎有2组以确保安全。不过经历这起事件后，发现测试机编号WH003飞机上的发动机与机身连接部位断裂，波音专为777X设计了钛合金打造的推力连结装置，波音随即通知FAA，但该型机种自2013年宣布以来，并从中汲取经验，

2023年6月21日，足足比最早的预期时间晚了6年。并表示：“我们的团队正在更换相关部件，

据《富比世》（Forbes）20日报导，也让投资者对波音的信心受到影响。将在准备就绪后恢复试飞。

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